关于当下不少破费者来说，在买车的时候无非照旧思酌量一款省油耐用的车型，而基于这些需求紺野ひかる最新番号，广汽丰田旗下的第9代凯好意思瑞便合适这些条目。第9代凯好意思瑞其实上市本领并不长，但如今官方依然给出了轮廓置换补贴，在调换价为17.18万元起售的情况下，该车轮廓置换补贴后低至13.98万元起售，这个价钱确乎是比较有蛊惑力的。
从第9代凯好意思瑞这次提供了三种不同格调的外不雅，不外每一款王人比较有我方的特色，比拟之下我个东说念主会更可爱清楚版，不仅有蜂窝状的前格栅，整车外不雅多处亦然针对性的加入了好多玄色的讳饰点缀，这也使其看上去显得愈加年青和清楚。固然了，从第9代凯好意思瑞的车身线条亦然我个东说念主比较可爱的小数。
从尺寸方面来看，第9代凯好意思瑞的推崇也合适这一级别车型应有的水准，其长宽高分裂为4915/1840/1450毫米，轴距为2825毫米，其车长达到同级别主活水平，不外轴距只可算是刚刚欣慰中型车的鸿沟，但即便如斯，该车的车内乘坐空间关于我一个身高176cm的东说念主来说还算可以，仅仅后排中间有一些地台卓绝，但这关于举座的乘坐并无太大影响。
来到车内，第9代凯好意思瑞亦然与时俱进的升级了12.3英寸全液晶仪容盘和12.3英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，虽说这王人不是全系标配，在尊贵版及以上车型才可以看到，但不得不说，关于合伙车型来说，这照旧比较前锋的。此外，第9代凯好意思瑞的部分版块还配备智能香氛、64色氛围灯、车机搭载华为生态赋能的智能语音交互系统、HUD昂首透露等，从体验上来讲，这也很猛进度上让举座用车体验有较大晋升，关于用户来说当然亦然一个脍炙生齿的事情。
另一方面，第9代凯好意思瑞全系标配全新一代T-Pilot智能驾驶扶植，这套系统并不是什么高阶扶植驾驶，只可算是一些初学级别的扶植驾驶功能，达到L2级别，标配的扶植驾驶功能包括车说念偏离预警、前线碰撞预警、主动刹车、车说念保抓扶植、车说念居中保抓以及全速自适合巡航等功能，但全系标配也足以看出这次广汽丰田的诚心照旧可以的。固然了，在其他方面的建树，精英版和豪华版相对照旧较低一些，尊贵版及以上的版块建树就比较丰富了，因此要是要酌量第9代凯好意思瑞的话，我个东说念主亦然更推选聘请尊贵版及以上的版块。
在能源方面，现在在售的从第9代凯好意思瑞其实是提供了2.0L、2.0L油电混动和2.5L油电混动三套能源系统，不外比拟之下，大无数东说念主照旧会酌量2.0L燃油版，毕竟2.0L燃油版的能源就弥散使用，加上初学门槛会更低一些，是以亦然大无数东说念主的聘请。固然了，以我个东说念主体验2.0L燃油版来讲，匹配的CVT变速箱平顺性弥散高，这款车举座的驾驶感受比较佛系，要是追求太过强烈的驾驶感受，那么这款车并不成欣慰，但要是追求的等于能源够用，且兼顾平顺、线性的话，那么从第9代凯好意思瑞照旧很合适的。
从第9代凯好意思瑞的身上咱们不难发现，第9代凯好意思瑞为了迎合中国市集变化和用车需求紺野ひかる最新番号，该车针对外不雅内饰、智能科技建树、驾控体验方面王人有了较大的晋升，比如说整车驾控的升级、智能座舱的升级以及全系标配的全新一代T-Pilot智能驾驶扶植，关于大多思酌量一款省油耐用的车型来说无疑是个可以的聘请。毕竟从凯好意思瑞过问国内市集以来，这款车的口碑相对王人比较沉稳，加上从第9代凯好意思瑞还有较多的晋升，确乎亦然同级别的一个可以聘请了。